来源：环球时报
自2020年以来，印度持续打压中国企业和投资。但现实情况是，印度至少短时间内难以拒绝中国产品和技术，中印经贸总额持续攀升新高。这一点，连印度媒体也不得不承认。
据印度《商业旗帜报》8日报道，印度“生产关联激励计划”（PLI）的大多数中标者，都拥有来自中国的供应链合作伙伴和服务提供商。其中，印度可再生能源行业的领导者，如信实新能源太阳能有限公司和塔塔电力等，已将中国供应商列为主要供应商。作为印度首批太阳能PLI计划中标者之一，Indosol Solar公司列出的94家供应商中有65家来自中国，而信实新能源列出的20家供应商全部来自中国。报道援引专家的话称，印度企业依靠中国提供设备来建立所需的装配线。由于印度的太阳能电池组件制造能力处于初级阶段，因此需要建立的供应链也由中国主导。目前，印度约70%的太阳能发电能力建立在中国制造的太阳能设备上。
另据印度《德干先驱报》报道，班加罗尔地铁的首列无人驾驶列车6日从中国运抵印度，它将用于正在建设中的班加罗尔地铁黄线。报道称，列车运抵后将进行相关组装，一个中国工程师团队将指导组装活动。此外，《印度教徒报》1月援引一名印度高级官员的话称，该国政府已制定一项“标准操作流程”，以简化PLI计划下中国技术人员的签证批准流程。路透社同月的报道显示，在今年年初举行的世界经济论坛年会上，印度高级产业政策官员拉杰什·库马尔·辛格表示，一旦印中关系稳定下来，印度的投资规则就可能会改变。
上述报道充分证明，中印经贸合作互利共赢，一味打压中资做法不利于印度发展。印度“电讯”网站8日援引中国驻印度大使馆临时代办马珈在2024年新春招待会上的致辞表示，去年两国贸易额达1362亿美元，同比增长1.5%。其中，印度对华出口同比增长6%。
