1月19日，零跑汽车发布公告称，与浙江省金华市产业基金订立H股认购协议，与武义县金投订立内资股认购协议，认购事项所得款总额为6.59亿港元，所得款项拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力以及运营资金及一般公司用途等。
Wind数据显示，截至1月19日收盘，零跑汽车股价为25.8港元/股。公告称，本次认购价为每股H股43.8港元，据此计算，此次认购股份大幅溢价近70%。但值得注意的是，自2023年以来，零跑汽车股价已跌近15%。
2023年，零跑汽车全年交付14.42万辆，同比增速不到30%，落后于行业平均水平，未完成2023年20万辆的交付目标。
6.59亿港元
零跑汽车公告显示，公司与金华市产业基金订立H股认购协议，已有条件同意配发及发行总额为不超过2亿元的有关数目H股，认购价为每股H股认购股份43.8港元。
同时，零跑汽车与武义县金投订立内资股认购协议。据此，公司已有条件同意向武义县金投配发及发行1003.5万股内资股，认购价为每股内资股认购股份39.86元（根据最新汇率计算，相当于43.8港元）。认购股份将根据一般授权配发及发行。
公告显示，假设汇率为1港元兑人民币0.91006元，金华市产业基金将认购约501.75万股H股，总面值为501.7万元。而内资股认购股份面值合计1003.5万元。据悉，认购事项完成后，零跑汽车公众持股量约为51.55%。
对于认购价格，零跑汽车表示，认购价较认购协议日期前连续5个交易日每股H股在香港联交所平均收市价28.31港元溢价。以1月19日收盘价25.8港元计算，此次认购大幅溢价近70%。
公告显示，本次认购事项所得款项总额合计为6.59亿港元（不超过6亿元），资金拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力以及运营资金及一般公司用途等。
具体来看：认购所得款项中约40%用于拓展及升级智能电动汽车组合、扩大研发团队、改进电气化技术，以及加强自动驾驶及智能座舱系统等先进汽车智能技术的开发；所得款约25%用于营销、扩大销售及服务网络、提升品牌知名度及扩展海外市场；所得款项中约15%用于提升生产能力及自动化能力、增强垂直整合及营运效率；所得款项中约20%用于运营资金及一般公司用途。
未完成2023年交付目标
零跑汽车公告称，认购事项属于投资方作出的战略性投资，与公司最近引入的其他战略性投资为同等性质。
2023年10月26日，玛莎拉蒂母公司Stellantis计划投资15亿欧元（约合人民币115亿元）收购零跑汽车约20%的股份，使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东，并在董事会获得2个席位，同时双方确定成立合资公司，加快开拓国际市场。
2023年零跑汽车全年交付14.42万辆，同比增速不到30%，落后于行业平均水平，交付量位于新势力交付榜第三名，仅完成20万辆的年度销量目标的72%。
零跑汽车2023年三季报（未经审核财务业绩）显示，2023年第三季度毛利率为1.2%，较2022年同期的-8.9%、2023年第二季度的-5.2%持续改善。2023年第三季度，归属于股东应占亏损为9.86亿元，同期，经营亏损10.25亿元。
零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明日前表示，2024年对所有车企都非常具有挑战性，销量将是零跑汽车的重中之重，提升毛利表现也成为零跑2024年的一个重要目标。销量来自于产品的竞争力，与成本、售价、服务、品质息息相关。
他透露，零跑2023年的重点在于产品和销售。2024年，零跑将在北京车展发布C16。对于零跑而言，2025年可能是产品大年，预计届时推出五六款产品。
