转自：证券日报
1月4日，2024年全国民航工作会议在京召开。在部署2024年民航重点任务时，会议提出2024年民航将大力服务低空经济发展，包括支持以民用无人驾驶航空试验区(基地)为基础，推动打造若干低空经济发展示范区。
中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文对《证券日报》记者表示，低空经济产业集聚效应强，拥有多领域、跨行业、全链条等特点，发展低空经济对我国具有重要战略意义。
地方政策举措也在持续关注低空经济。1月3日，深圳市人民代表大会常务委员会发布《深圳经济特区低空经济产业促进条例》(以下简称《条例》)。《条例》自2024年2月1日起施行，从基础设施、飞行服务、产业应用、技术创新等方面为低空经济产业发展保驾护航。
“发展低空经济可以加快相关产业链形成产业集群，助力地方打造高新技术孵化平台，从而形成新的经济增长点。”萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊对《证券日报》记者表示，深圳、广州等地无人机、航空电控等相关产业齐全，发展低空经济优势明显、动力强，政策举措的及时出台有助于打造更好的发展环境。
低空经济主要包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务等。经过多年成长，我国低空经济产业已具备相当规模。中商产业研究院公布的数据显示，2022年低空经济对国民经济的综合贡献值约为4000亿元，预计2024年，低空经济市场规模将达5035亿元。
“低空经济产业前景广阔，除政策外，背后支撑因素至少还有两点，分别是科技含量高、产业带动效应明显。”艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅对《证券日报》记者表示，低空飞行、低空制造均离不开高科技产品，顺应了当前国家高度重视科技创新的整体趋势。低空制造牵涉产业链规模庞大，随着低空经济对各行各业的渗透，其将带动更多行业进一步向上发展。
前瞻产业研究院披露数据显示，截至2024年1月2日，中国低空经济行业共有相关企业数量超过8000家，企业注册数量整体呈增长趋势。中商产业研究院的数据则显示，目前，中国低空经济相关上市企业共有31家。
华平股份1月2日表示，公司密切关注低空经济产业发展，在低空保障产业等领域中已布局相关业务，目前尚处于初期研发阶段。
谈及与低空经济相关的技术储备，川大智胜表示，公司拥有自主研发的针对低空安全管控需求研制的低空监视雷达系统，可以实现组网对广域范围低空空域进行连续监视。
对此，北京社科院副研究员王鹏向《证券日报》记者表示，低空经济在产业上的集聚效应需要通过实践探索来落实，而上市公司对低空经济业务的加码布局是一条有效路径，可操作性强。
