转自：华尔街见闻
福特公布，认证经纪商之中，只有一半选择明年出售纯电动汽车，占比低于去年的三分之二。上周福特决定，明年将F-150 Lightning电动卡车的产量减半，称生产将和客户需求相匹配。
美国老牌汽车公司的新能源转型之路看来还坎坷。
美东时间12月21日周四，福特汽车公布，旗下1550家认证经纪商之中，只有一半选择明年出售纯电动汽车，占比低于去年。去年有三分之二的经纪表示今年会出售春电动车。
并未选择出售纯电动车的那些经纪中，要么会出售传统的内燃机车，要么出售混合动力汽车。
福特的一名发言人此后表示，电动汽车的应用率在美国不同地区各不相同，我们相信，我们的经纪商最了解他们的市场。
而本周四的经纪商意向还是在福特放宽要求后的结果，凸显了经销商对出售电动车的兴趣寥寥。去年1月，福特降低了对经纪商的L2充电器要求数量，延长了安装的要求限制时长。
之前，福特曾要求获得认证的经销商花费50万美元购买一个公共直流快充，如果他们想成为精英电动汽车经销商，得一共花费100万美元，除了前述50万美元外，还得花50万美元购买一个快充和演示装置等。这样的花费令经纪商望而却步。
上周福特已经释放了电动车需求不佳的信号。福特决定，从明年开始，将旗下F-150 Lightning电动卡车的计划产量减少一半，从明年1月起，每周的F-150电动卡车产量从3200辆降低到 1600 辆。福特的发言人表示，公司的生产将与客户的需求相匹配。
