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温州高铁站和动车站在哪坐
温州有2个火车站,温州站和温州南站,温州站主要发送普通列车,温州南站主要发送高铁和动车。温州站在鹿城区温州大道(近汽车南站),温州南站在瓯海区工业路。
温州动车站它位于浙江省温州市瓯海区潘桥镇。总用地面积:190368 平方米,其中铁路站房71209平方米,绿地面积60280平方米。公交及辅助管理用房5500平方米,公交站和地下车库36115平方米,公交用地17264平方米。
温州动车站真正的名字叫“温州南”,也就是说在温州的南面,温州南的具体位置在温州宁波路,离温州市中心半小时车程。要注意的是去温州市中心是不经过瓯海大道的,如果出租车把你往瓯海大道开,就说明要宰你了。
温州动车和高铁都是在温州南站,普通列车都是在温州站。
就是温州火车南站。 温州机场口的73路车是几点到温州高铁站,全程运行时间90分钟。 温州机场到温州高铁站打车要时间45分钟左右,打车费78元钱左右。
温州高铁事故是哪一年发生的?
1、温州动车事故是2011年。2011年7月23日20时30分05秒温州动车,甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站温州动车的D301次列车与杭州站开往福州南站温州动车的D3115次列车发生动车组列车追尾事故温州动车,造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分。
2、温州动车事故是2011年7月发生温州动车的。此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4位,D3115次列车第116位,造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失193765万元。
3、温州动车事故是2011年发生的。甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
4、温州高铁事故是2011年7月23日20时30分05秒发生的。2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
温州动车事故的原因是什么呀?
应急处置不力。11年温州高铁该事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
事故可能的原因简单分析:两车组之一人为.调度失职.3调度程序漏洞。如果排除前车人为制造祸端的可能(仅仅是可能,追尾对前车驾驶机组危险不大)后,此次事故的主要责任应该是列车调度事故或者是调度程序方面的漏洞。
曾有雷电预警。在乘客间和温州当地媒体间流传一种说法,是雷击导致动车失去动力减速,最终造成后方列车追尾。此前,就刚刚发生过动车因雷电大雨而停电趴窝的事故。被追尾车后车先到。
人为原因,事故可能的原因:调度失职、调度程序漏洞。对于任何铁路专业人士而言,动车组相撞都是不可思议的事情。
温州动车事故 2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。