在价格战持续加码的三季度，通达系“老大”中通快递也未能躲过“战火”。其核心业务快递的单票收入大幅下滑，市占率也环比下滑。
11月17日，中通公布了2023年第三季度未经审计的财务业绩。财报显示，三季度中通包裹量同比增长18.1%至75亿件，市场份额为22.4%。虽然中通三季度的市场份额比去年同期的22.1%略有提升，但在今年二季度，中通的市占率已经达到了23.5%。
中通三季报显示，快递业务单票收入同比下降13.5%，而今年第二季度中通该项数据的同比降幅为7.8%，一季度的同比降幅为3.7%。
对比同行来看，中通三季度的价格降幅高于圆通。韵达与申通的快递单票价格降幅在10%以上，与中通接近。
中通首席财务官颜惠萍对此表示，与行业相比，中通优化直客业务占比的力度更大，单票收入受到的影响也较大。除此之外，为保障市场份额，中通所提供的增量补贴及包裹重量下降也是单价下降的主要原因。
不过，中通的成本降幅也不小。颜惠萍表示，受益于标准化和数字化管理举措，中通的单票分拣和运输成本降低了9分钱，下降11%，超出预期。
受此影响，中通第三季度的营收为90.76亿元，同比仅微增1.5%。对比同行来看，中通的净利润优势明显，三季度净利润达到23.5亿元，同比增加24%。而圆通、韵达、申通三家公司同期的净利润分别为7.98亿元、2.96亿元、274.13万元。
今年3月-9月，快递市场的价格战愈演愈烈。有快递网点负责人告诉界面新闻，这期间很多快递网点出现亏损。不过，从9月之后，快递行业涨价的消息频出。以中通为例，中通9月1日、10月1日、10月20日、10月底都涨过价，从9月前的1.3元/票涨到了2-2.1元/票。
但即便如此，相比去年双十一的快递价格，利润空间还是明显收窄。上述网点负责人表示，去年双十一快递单票价格可达到2.7元左右，每票可以赚1元，而今年每票只有3毛左右利润空间。该网点所在地是义乌，快递业务量较大，其他地区价格涨幅及利润空间略有不同。
对于快递网点来说，双十一电商大促期间是网点赚钱的机会。但利润空间大幅收窄之后，网点希望借此机会摊平全年亏损的目标很容易落空。一位中通快递网点的负责人告诉界面新闻，双十一期间，中通给网点的快递成本价减少了5分钱/票，这也意味着网点每票快递可以多赚5分钱。“别小看这5分钱，对我们帮助很大的。”该负责人说。
与此同时，鉴于今年整体经济形势，双十一的电商大促也未及预期。多位快递网点负责人预计，11月中旬之后价格战还将开启，甚至明年也会持续价格战
中通在财报中指出，鉴于以价换量的非理性竞争对行业整体盈利水平的侵蚀，原本预计全年增长1.5个百分点市场份额的目标已经不合理，预计全年业务量维持292.7亿至302.4亿件的区间的指引，同比增长为20%至24%。
中通董事长兼首席执行官赖梅松表示，未来中通一方面要维护市场占有率，另一方面更要关注长期竞争优势，包括多样化的产品和服务、运营效率、利润水平、网络的稳定性等，“重中之重，最高的品牌认知度和客户满意度”。
