原标题：【独家】智加科技将分拆中国团队至满帮，为再次冲击美股做准备
界面新闻记者 | 伍洋宇
11月13日消息，界面新闻记者从知情人士处独家获悉，智加科技已确定将中国团队分拆至满帮集团，相关流程基本接近尾声。同时，满帮集团将接过智加科技手中挚途科技的股份。
知情人士称，这场分拆是为了智加科技再次冲击美股上市做准备，交易完成后，满帮集团将一定程度上减持在智加科技母公司的股份。据此前报道，截至2022年末，智加科技中美团队规模各为200人左右。
界面新闻记者就上述信息向智加科技和满帮集团求证，对此，智加科技表示暂无回应。截至发稿，满帮集团暂未置评。
据界面新闻记者了解，在SPAC上市计划搁置之后，智加科技就开始着手考虑分拆中国团队的事宜。就中国团队的接手对象而言，满帮集团再合适不过。
自2018年智加科技成立以来，满帮集团出现在智加科技的A轮、D轮及D+轮投资阵容中，并且是一众机构投资人中为数不多能够与智加科技产生业务协同的物流公司。在智加科技为满帮集团提供卡车自动驾驶解决方案，并通过其收集大量真实营运路测数据等合作模式下，双方也的确成为了多年的合作伙伴，并多次传出深化战略合作的信号。
需要指出的是，此次交易还涉及挚途科技，其为2019年由一汽集团和智加科技共同创立的自动驾驶卡车研发公司。天眼查App显示，一汽解放汽车有限公司对其持股25.68%，智加科技持股16.05%。据了解，智加科技手中的股权将由满帮集团接收。
此前，智加科技就曾计划通过SPAC在美股上市。2021年5月，智加科技宣布，已与特殊目的收购公司（SPAC）HennessyCapitalInvestmentCorp.V（HCICV）签订正式的合并协议。
协议条款显示，合并后公司市值约为33亿美元，并获得约5亿美元的新融资，其中约1.5亿美元来自包括BlackRock、D.E.Shaw等基金根据交易估值对公司进行的PIPE投资，3.45亿美元来自HCICV上市时的融资。
同年11月8日，智加科技宣布该协议终止。彼时，中国科技公司在美上市困难重重，由于业务运营的跨国性质，这些公司面临国内外双重的数据审查及业务调查压力。
就美方而言，据赛博汽车报道，2018年以来，美国正式实施《外国投资风险评估现代化法》（The Foreign Investment Risk Review Modernization Act，FIRRMA），并在2022年2月实施了CFIUS细则，如果外国企业希望通过投资接触到美国业务体的相关技术信息，或进行进一步的技术交流，那么相关投资都将被视为美国外资投资委员会（CFIUS）管辖的交易。
这意味着，有中资股权参与、在中国设有研发机构以及面向中国市场的科技公司，都有可能受到CFIUS的审查。
不过今年以来，自动驾驶公司赴美上市的信号灯开始重新闪烁。2月，激光雷达公司禾赛科技登陆纳斯达克，IPO首日涨幅超10%。3月，文远知行、Momenta等公司传出境外IPO的计划，这些消息无一不在昭示自动驾驶行业似乎重新等来了合适的上市窗口。
对此，界面新闻曾寻求业内人士看法，一名自动驾驶公司高管表示，就行业现状而言，自动驾驶公司上市的动力仍然主要来自一级市场融资稀缺性，以及初创公司们曾经预想的上市节奏。
他认为，上市这个动作本身对于公司的意义在于流动性更强、体量更大，团队可以做更多短线操作而不仅仅是长线。此外，对于2016年至2017年间成立的一批自动驾驶公司，2021年原本是更符合上市节奏的时间点，公司在当前的时间点谋求上市，一方面可能出自投资人的意愿，另一方面也是为了回到曾经的融资节奏上。
