图纸技术要求中的T235是什么意思
利用正火代替调质是偷工减料t235,虽然得到t235的都是索氏体但是不一样,组织t235的粗细不一样。取得综合机械性能不一样。主要是正火比调质省钱。如果有条件多大的料都应该调质。没有条件就不好说了。
放在“技术要求”里,在图纸上找一个较空的地方注写“技术要求”。如:技术要求 未注倒C2 (C表示45°倒角)t235;热处理。。未注铸造圆角R3~R5。
钢的硬度\HB:≤197;45号钢调质件淬火后的硬度应该达到HRC56~59。45号钢淬火后的高温回火,加热温度通常为560~600℃,硬度要求为HRC22~34。因为调质的目的是得到综合机械性能,所以硬度范围比较宽。
热处理T235是啥意思
1、T235是 碳钢的牌号。热处理是指金属材料在固态下,通过加热、保温和冷却的手段,改变材料表面或内部的化学成分与组织,获得所需性能的一种金属热加工工艺。
2、调质处理quenchingandtempering:一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。调质处理广泛应用于各种重要的结构零件,特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。
3、T235表示的是调质处理HB235(布氏硬度)。
4、HRc20。调质t235和hrc20的区别是含碳量不一样,hrc20的含碳量是t235的11倍多,所以t235相当于hrc20。t235是指经过热处理后达到T235指标(t:调质,235:硬度要求HB235)。
5、调质处理的意思;T是调质处理的工艺代号,235是调质后的布氏硬度值,即HB235。
6、到250HBc。根据查询《钢的热处理》得知,T235是指材料调质后的硬度范围220-250HBC。T235抗拉强度每平方毫米60公斤,屈服点每平方毫米45公斤,伸长率16%,收缩率55%,硬度HB200-255。
T235次列车经过哪些站
t235我刚才查了这趟T235列车t235,总站确实是广州东站,在广州站会经停。毕竟广州站是广州的总站,而去东站的人会比较少,所以一定会经停的,其实到广州,在哪里下车都一样的。仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
T238//T235,停石家庄站、邯郸站、安阳站、郑州站、漯河站、信阳站、武昌站、长沙站、株洲站。T122/T123,停辛集站、石家庄站、邯郸站、新乡站、郑州站、驻马店站、信阳站、孝感站、武昌站、岳阳站、长沙站、株洲站。
T238/T235次旅客列车,是哈尔滨开往广州东的,途经沈阳北站,该车在沈阳北站的发车时间是0t235:15(到达沈阳北的时间是0:07)。该车到达咸宁站的时间是21:42。行车里程2104公里,行车时间21小时35分。