经过太原的铁路有哪些地方
1、途经城市 石太铁路经过石家庄市、井陉县、平定县、阳泉市、寿阳县、晋中市、太原市。线路连接 石家庄:京广铁路,石德铁路 太原:同蒲铁路,太岚铁路,太中银铁路,太焦铁路 沿线还连接有新井、凤山和白荫等支线。
2、太原~郑州高速铁路(郑太高速铁路)南起河南省会郑州市,途经焦作市、晋城市、长治市、晋中市,北至山西省会太原市,串联晋、豫两省,连接太原城市群、中原城市群。
3、太原动车站是北京铁路局的管辖范围,因此太原动车可以前往包括北京、天津、沈阳、大连在内的北方城市。北京是中国的首都,每天有多趟列车从太原动车站开至北京。乘坐太原动车前往北京的话,通常需要6小时左右的时间。
4、焦作站 从郑州到太原的途中,第一个经过的火车站是焦作站。焦作市地处河南南部,是一座历史文化名城,也是中国著名的中煤之乡。因此,如果您乘坐的车次途经焦作站,不妨预留一些时间,去感受一下这座城市的风情。
阎锡山为什么要把山西铁路修成窄轨?
为了达到节省的目的。山西多山少平原,因此修筑铁路耗费巨大。而没有中央的帮助,以山西一地之力,修筑如此艰巨的铁路,花费十分巨大。修筑窄轨铁路,可以节省一大半开支。有助于缩减经费,减少开支。为了一笔巨款。
一是阎锡山出于统治山西的目的,认为铁路修成标准轨,外省的兵车可直接开进山西,不利于他的割据统治。若修成窄轨,遇有战事,可及时运兵出击,不利时可将机头、车厢全部拉回,而敌方则不能利用。二是为了一笔巨款。
第阎锡山修筑窄轨,主要还是从经济效益上着想的。1932年阎锡山提出了《山西省政十年建设计划案》,在经济上要“发展公营事业”,铁路也属于公营事业。
阎锡山在日本留学回来,他有很强的政治头脑,知道铁路的重要性,因此他开始修建铁路,可是铁路故意弄的很窄,这就是告诉其他军阀,自己是一个独立的区域,不受任何人管辖。
山西地方铁路集团有限责任公司电话是多少?
中国铁路太原局集团有限公司联系方式:公司电话0351-2620413,公司邮箱tytlj_mail@16com,该公司在爱企查共有5条联系方式,其中有电话号码1条。
山西世忻铁路运销有限公司联系方式:公司电话0350-7323008,公司邮箱sxsxtlgs@16com,该公司在爱企查共有7条联系方式,其中有电话号码3条。
山西晋煤铁路物流有限公司联系方式:公司电话0351-2218801,公司邮箱13754839642@16com,该公司在爱企查共有9条联系方式,其中有电话号码3条。
大秦铁路股份有限公司联系方式:公司电话0351-2620619,公司邮箱dqtl@daqintielu.com,该公司在爱企查共有5条联系方式,其中有电话号码2条。
国家铁路局政府信息公开办公室的通信地址为北京市复兴路6号院,联系电话为010—51897581,电子邮箱为xxgk@nra.gov.cn(该邮箱为与公开工作机构工作联系的平台,不作为提交政府信息公开申请的渠道)。
山西属于哪个铁路局?
管辖石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9条干线,西山、太古岚、上兰村、忻河、介西、礼垣、口泉、云岗、宁岢和平朔10条支线。
\x0d\x0a北京铁路局管辖分布在北京市、天津市、河北省及山东、河南、山西省部分地区。
太原铁路局原来属于北京铁路局的一个分局,自2005年铁路系统改革后恢复成为太原铁路局,并且 将大同铁路分局和大秦公司划归旗下。
山西榆次铁路段属于太原铁路局,确切说不能叫榆次铁路段,因为只有太原铁路局榆次机务段、太原铁路局榆次工务段、太原铁路局榆次电务段等。
始建于1953年,是以铁路客货运输为主的特大型国有企业,所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区,是全国铁路网的重要枢纽,处于路网中枢位置。